세계최초 암모니아 이중연료 추진 엔진(Two-Stroke Engine) 테스트 승인 획득 

WinGD's X-DF-A is world-first for completion of Type Approval and Factory Acceptance Testing

스위스 선박 엔진 기업인 WinGD(이하 윈지디)는 암모니아 이중연료 추진 엔진의 TAT(Type Approval Testing)와 FAT(Factory Acceptance Testing)을 성공적으로 완료하며, 해운업계의 탄소중립 여정에 중요한 이정표를 마련했다고 밝혔다. X52DF-A-1.0 엔진의 TAT와 FAT는 올해 1월 선주사 EXMAR와 LR 및 주요 선급 참관 하에 HD현대중공업 엔진기술센터에서 진행되었다.

해당 테스트는 EXMAR의 46,000 m³급 LPG/Ammonia 운반선에 탑재될 중형 보어(52-bore) 엔진으로 진행되었으며, 해당 시리즈 선박은 실제 상업 운항에 투입되는 최초의 암모니아 추진 가스운반선으로, 해운업계의 탈탄소화 노력의 중요한 전환점으로 평가된다.

윈지디의 Testing & Validation 부문 Global Head인 Sotiris Topaloglou는 “HHI-EMD와 함께 TAT와 FAT를 완료한 것은 암모니아 연료 2행정 엔진 개발의 중요한 진전을 의미합니다. 기술 선도 기업으로서 안전성과 제어, 시스템 통합이 무엇보다 중요한 새로운 연료 환경에 대응하고 있습니다. 직면한 기술적인 과제들을 하나씩 해결해 나가며, 효율성과 안정성이 증명된 엔진을 개발했습니다. 세계 최초 암모니아 연료 2행정 엔진의 TAT 승인은 상업 운항을 위해 요구되는 최고 수준의 신뢰성, 성능, 안정성을 충족했음을 입증합니다.”라고 말했다.

수년간에 걸친 개발과 테스트를 통해 X-DF-A의 우수한 성능이 입증되었다. 암모니아 운전 시 디젤 운전 모드와 대비하여 NOx(질소산화물) 배출에서 낮은 결과값을 기록했다. 또한 N2O 배출량 또한 우수한 결과를 보였으며, 전체 온실가스 배출량에 미치는 영향은 미미하다. 암모니아가 차세대 연료로 주목받는 가운데 윈지디는 가스운반선, 벌커, 탱커, 컨테이너선 등 다양한 선종에 걸쳐 약 30대의 X-DF-A 엔진 수주를 확보하였다. 이러한 모멘텀은 엔진 기술, 선박 설계 및 운영 체계가 동시에 발전함에 따라 해양 가치 사슬 전반에 걸친 신뢰가 상승하고 있음을 반영한다. 아울러 성공적인 승인 완료는 제조와 테스팅 기술 역량을 입증하는 계기가 되었다.

HHI-EMD의 Engine & Machinery Technical 부문 Head인 강민호 전무는 “제조와 시험 전 과정에서 높은 정밀성을 요구하는 암모니아 엔진의 세계 최초 TAT와 FAT을 성공적으로 완료함으로써, HD현대중공업은 차세대 친환경 엔진 시장을 선도하고 있음을 보여주었습니다. 앞으로도 고품질 친환경 엔진으로 해운업계의 탈탄소 전환을 지속적으로 이끌어 나가겠습니다.”라고 밝혔다.

EXMAR의 Fleet Operations & Technical Business 부문 Director인 Kristof Coppé는 “성공적인 테스트 승인은 2021년부터 시작된 EXMAR의 암모니아 연료 개발의 중요한 분기점이 되었습니다. 40년 이상 축적한 암모니아 운송 경험을 바탕으로, 안정성을 최우선으로 고려해 엔진 디자인과 테스트 프로그램 전반을 면밀히 검토했습니다. 이제 EXMAR는 암모니아 연료 해상 시운전이라는 다음 단계로 나아가고 있습니다. 본선에 탑재된 모든 시스템의 원활한 통합과 성능 검증을 목표로 현재 관련 준비를 진행 중이며, 향후 수개월 내 진행될 예정입니다.”라고 덧붙였다.

TAT와 FAT로 검증된 윈지디의 X-DF-A 엔진은 선주들에게 시장 요구 수준과 강화되는 규정을 충족하는 Net zero emissions(온실가스 배출 제로)의 실질적인 대안을 제공한다. 기술 개발과 테스트를 거쳐 최적화된 디자인은 모든 선박 시리즈에 적용되어 향후 운항 단계에서도 일관된 성능과 안정성, 운항 신뢰성을 뒷받침할 것이다.

X-DF-A 엔진은 고압 암모니아 분사 방식에 풀로드(full load)에서 약 5% 정도의 소량의 Pilot fuel 분사가 결합된 방식으로, 암모니아 및 디젤 모드 모두에서 윈지디의 디젤 연료 엔진인 X-Engine과 동등한 수준의 유연한 부하 처리, 빠른 동적 응답 및 높은 연료 효율을 제공한다.

■ Contact: WinGD www.wingd.com